ヤマハとベスパとネコ一匹

さて、腕の具合を見ながら久しぶりのバイクを楽しんでいたら、思わず富士山の見えるところまで来てしまったワ・タ・シ。


お昼の時間ということで、カレーうどんを食べようと富士吉田のカレ吉さんにやってまいりました。



ラッキーなことに人はあまりいないようです。

お店の写真を撮って、いざ店内へ！



・・・・・・・・閉まってました。orz

お店のHPを見てみると、イレギュラーなお休みの模様。　ありー？


急遽、近くのみさきうどんさんに目的地変更。

しばらくぶりにお店のおばちゃんとの会話を楽しみながら、注文したのはこちら。



肉きんうどん　卵トッピング（550円）です。

大根のお漬物が懐かしく。
大振りなきんぴらごぼうもウマウマー。



食後のコーヒーを飲んで一息ついたところで、さぁ、再出発。

右腕と相談したところ、まだまだ走れそうだったので、道志みちで帰ることに。


まずは、山中湖畔の長池親水公園で富士山を撮影！



・・・・・雲が厚くてまったく見えませんでした。

仕方がないので先を急ぐことに。


雲は、富士山だけでなく、前方にもモクモクと立ち上っています。

『降られるかな？』　

何故か、気象神社にお参りして○男を返上したあの方の顔が脳裏に浮かびます。


まだ早い時間でもあり、久しぶりの道志みちはそこそこ空いています。
あまり寒くもなく、ちらほらと見える葉桜が目を和ませてくれます。

これで、頭上を覆う黒雲がなければ最高なのに・・・・・。


雨が今にも降って来そうなので、休息を予定していた道の駅どうしもスキップして、ひたすら東京を目指します。

が、両国屋さんのあるヘアピンカーブでついにポツポツきちゃいました。


仕方がないので、前方から来る車を注視していると、三台続けて車体が濡れているのを発見。
通り際のセブン−イレブン 相模原津久井青野原店の駐車場でカッパオン！

何とかぎりぎり濡れずにすみました。

日頃の行いか、雨はすぐに止んだので道志みちを抜けたところでカッパオフ。


そのまま国道412号に出て、県道517/515号経由で大垂水峠を通り抜け、できたばかりの高尾山ICから圏央道に乗りました。


圏央道では、狭山PAでコーヒーブレイク。



ここで再度車体チェック。
いやぁ、何度見てもいいですねぇ。

メーターも実にいい雰囲気を醸し出しています。



おっと、お隣にBMWのR100RSが来ました。
このバイクもかっこいーですねぇ。



でもW800も、本物の古いバイクに負けないくらいの存在感。イイですねぇ～。


休息しながら、これまでの走行を振り返ってW800のインプレなど反芻。


こちらのバイク、タンクのニーパッドや空冷のパラツインエンジン、そしてキャブトンマフラーなど、カワサキの名車Ｗ１を彷彿とさせるクラシカルな外観。

クッションの効いた座り心地の良いシートは、長時間乗ってもお尻が痛くなる兆候すらありません。
にも関わらず、踵までべったり足がつくので、街中でも安心。


走りだしても、見た目の通り実にフレンドリー。
低速から太いトルクをひねり出すエンジンが、ストレスフリーな走行を演出。
二気筒らしいドコドコ感は、ゆっくり走る時の常用回転数2,500rpmから3,200rpmにかけて一層楽しめます。

ハンドリングも実に素直で、倒しても、リア中心に回っても実に快適にコーナリングを堪能できます。
ただ、少しサスに腰がないのと、前輪が19インチとちょっと大きいのが影響してか、コーナーを攻めるような走りはあまり得意ではないかと。


一方、悪いところで目に着いたのは次の通り。


一番鼓動感を感じられる回転数ではやはり結構な振動が発生し、バックミラーがぶれて後ろが見えません。
高速で100km/h近辺を5速で走ると、まさにエンジンはこの回転数なのですが、1時間ほど走った後休息したら、手がしびれてしまいました。

また、バイアスにタイヤチューブという組み合わせのせいか、タイヤに剛性は感じられません。そして、大径のフロントタイヤにしては、路面のデコボコに左右されやすい気もします。

でも、そんな悪いところもあまり気にならないのがこのバイクのすごいところ。
「まぁいいや」そう思わせる満足度の高いバイクだと思います。

コストパフォーマンスがいいのも高得点ですしね。

機会があれば、また借りたい。
そんなバイクでした。


さぁて、そろそろレンタルバイク屋さんに戻るとしましょう。

次の週末は何して遊ぼうかな？






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先週の金曜日に手術の執刀医に経過検診を受けたところ、『無理をしない』という条件付きながら、「そろそろバイクに乗ってもいいですよ。」との診断を受けました。


なんだかんだいって暖かくなってきた今日この頃。
もう待てない！って感じで、事故以来、実に4カ月ぶりのツーリングに行って参りました！



まず向かったのはこちら。



そう、レンタルバイク池袋店です。


自分のバイクがありながらレンタルバイクとは何ぞやっ！とおしかりを受けそうですが、
久々のバイクなわけですから、

『全身に風を感じて走りたい！』

そのためには、ネイキッドバイクが一番！　ってことで、レンタルバイクを借りることにしたわけです。


・・・な～んて、スカした理由ではなく。

右腕全体に力が入らないので、ニーグリップができ腰と脚でバランスをとれる普通のバイクで様子を見たいってところです。
スクーターは、もう少し後の段階ですかね・・・。


ということで、本日借りたのはこちらのバイク。



カワサキのW800スペシャルエディションです。


真っ赤なタンク・真っ赤なホイール、そして、ブラックアウトしたエンジンとマフラーがおされな限定カラーモデルです。


タンク上部に輝くエンブレムが堪りませぬ。




また、ブラックアウトしたエンジンが、W800のアイコンであるベベルギア部分を浮き上がらせていて格好良し。





そして、お店の人の提案で、『俺とバイク』の写真を撮ることに。



サイファさんやLightwaverさんには負けるものの、ものすごい仰角撮影により、実物よりもかなーりスリムで小顔に写っております。（お二人についてはこちらの中央にある写真を参照のこと。バビさん勝手に借りました！）

これを写真にしてレンタル終了後に渡してくれます。
いい思い出になりますし、平日に写真を見るとまた借りよっかな？ってなりますね。

商売上手です。



さて、そろそろ出発しましょうか。

緑が恋しいので、適当に西に向かうことに。

限界を感じたらUターンしてくるつもりで、首都高の西池袋ICから山手トンネルに入り、そのまま中央道に向かいます。


右肩の調子、右腕の具合を見ながら、まずは安全運転。

右肩には多少違和感はあるものの、普通に運転する分には支障なさそう。
しかし、やはり右と左で肩の動きが違うので、結構バランスが悪いです。
特に右肩の力をうまく抜くことができず、左右への体重移動がギコチないかな・・・。


そんな風に自己診断しながら、パーキング毎に停まろうかどうしようか検証～。


八王子の手前の石川PA。

『ちょっと腕が痛むし、肩の動きが悪いから停まろうかな？
　でも、もう少し様子を見よう。』

ってことで、通過決定。


お次は、相模湖を越えた坂の下りにある藤野PA。

『腕は少し痛むものの、肩の力が抜けてきて少し左右のバランスがとれてきた？
　もうちょっと走ろうかな。』

ってことで、またも通過決定。


そして、バイクの一大集結地の談合坂SA。

『そろそろ目的地も決めなきゃいけないし、
　肩も痛みが溜まって来た気がするので、一旦、停まって様子をみようかな？』
　
ってことで、停まってみることに。


バイクの押し引きに不安があるので、バイク置き場ではなく、少し離れたところにポツンと駐車。


バイクの向こうに不老山が見えてイイ感じ。



やっぱりツーリングは気持ちがいいなぁ～。
緑を見ていると、なんだか力が湧いてきますネ。



・・・・・おっと、目的地を決めなくては。


時間はまだ11時過ぎ。お昼にはまだ早いですね。

肩の調子も出てきたようなので、このまま河口湖ICまで走り、富士吉田で吉田うどんでも食べてくることに決定。

いつものみさきうどんさんにしようかとも思いましたが、何となくカレーうどんが食べたくなったので、カレ吉さんに向かうことに。


SAの出口でW800の加速を楽しみ、高速を軽く流しながら大月JCTで富士吉田線へと進路を向けました。


ってところで、意外に長くなったので今日はここまで。



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さて、これは何でしょう？




はい、そこのあなた、正解です。
（というか書いてありますね・・・）

以前こちらでレポートしたGoPro社のHD Hero2カメラ　モータースポーツエディションです。（長い名前だ・・・）


ということで、先日購入したデジタルビデオ・カメラのGoProが、遂に我が家に到着しましたので、ご報告。




・・・なんて書き出しで記事の下書きがあったので完成させてみる所存。（笑）

この下書きを書いた時は、すぐにバイクに乗れるから、使用感なども一緒にレポしようと思ってたんですが・・・。
いやぁー、思った以上に治らないですね、肩ってやつは！



それはさておき。



さっそく、GoProを開けてみましょう！


GoProはこのように箱に装着された状態で売られております。



この辺の商品のディスプレイの仕方がアメリカっぽいですよね。


アメリカ人なら、

「わーお！こんな風に使えばいいんだなっ。かっこいーぜ、グーレイト！」

とか大はしゃぎするところなんでしょうが、


自分、日本人なんで、

「なんだかこったパッケージングだなぁ。無駄なコスト掛るんじゃないの？」

と、自らテンションを下げる始末。

えぇ、反省しておりますとも。


さて、取り出してみましたGoProは、こーんなに小さいんです！！




えっ？無駄にテンションが高いですか？
気のせいでは？？


それはさておき、さっそくメットに取り付けてみましょう！

装着するのは、アライのMZです。


まずは、前から見たところ。



次に、横から見たところ。



うーん。

なんだか出っ張りが大きくて、バランスが悪いですね～。


でも、まぁ、とりあえず被ってみましょうか。


まずは、正面から見たところ。



次に、側面から見たところ。




・・・・・・・・うーん。


どっちから見ても、なんだか重心がずれてますねぇ～。
実際、被った感じでも、カメラ側に引っ張られる感じ・・・・。


走行風を受けたら、結構つらい気がするなぁ～・・・。




ちょっと付け方を変えてみましょう。




・・・15分経過・・・




MZって、意外にデコボコしていて、吸盤をつける場所が見つかりません。


それでも何とか見つけ出したポジションがこちら。


まずは、前から。




次に、横から。（っていうか斜めから）




うん、これなら何とか行けそうな予感？



さっそく、メットを被ってみましょう。


まずは、正面から。




次に、側面から。




よし、これなら、なんとか行けそうですね！




さぁ、これを付けて初ツーリングに行けるのはいつの日か！？


請うご期待！！



・・・当分行けませんけどね。



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さる土曜日に、相方が私の誕生日を記念して、香港旅行をプレゼントしてくれました。


といっても、本当の香港旅行ではなく、香港系高級ホテル、ペニンシュラホテルのヘイフンテラスという中華レストランへご招待。






似たようなネタがバビさんの記事にありましたが、無視して進みましょー。ｽﾋﾟｽﾋﾟｰ♪



さすがイギリス植民地・香港のホテル。
ブリティッシュグリーンのように濃いグリーン（ペニンシュラグリーンといいます）に塗られたロールスロイスファントムが静かに佇んでいます。



他にも、ウェディングに使われるという1934年製のロールスロイスファントムIIもあります。

新しい方のロールスは、なんと、希望される宿泊者に成田空港との送迎サービスを提供してくれます。
片道65,000円もしますけど・・・・・。



ヘイフンテラスに話を戻しましょう。

まずはレストランの入口をぱしゃり。




そして店内。



空の鳥かごが飾ってあり、クラシカルな中国の感じがします。


本日は、プリフィックスのコースを予約しました。

まずは前菜盛り合わせ。



山芋が苦手な相方のために、特別な一品を用意してくれました。


次に、メインの一つ、ハタフィレとローストポーク 揚げ豆腐のオイスターソース煮です。



オイスターソースがよい香り。


そして、デザートの時に一緒にいただいたサービスプレート。



メロンがよく熟していてウマウマー。

奥にあるのは、中国でおめでたい時にでる桃饅頭です。
もちもちの皮に、カスタード餡が入っています。
おいしー！


こちらは、コースについているお茶。



相方がプーアール茶で、私は白茶をチョイス。
お湯を継ぎ足してくれるので、お茶は飲み放題です。（笑）


この他にも、スープ、メインもう一皿、デザートと、全部で六皿もあるお腹いっぱいコースでした。
うーん、大満足。



食後はお腹がいっぱいなので、少しホテル内を散策します。


お店を出てすぐのところに、アールヌーボー調の階段が。



そしてその先には和風の石庭が見えます。

この写真では写っていませんが、食後、先の階段に行くとロビーのアフタヌーンティー待ち行列が階段の上まで続いてました・・・。


ペニンシュラと言えば、ロビーでいただくアフタヌーンティーが有名ですね。
私も、かれこれ10数年前に香港でいただいたことがありますが、観光地化しており落ち着かなかったのを覚えています。あの頃の香港は、まだイギリス領でしたね～。


階段を降り、そのまま地下に歩いて行くと、ガラス張りのオープンキッチンが。



右ではデザートを作り、左ではパンを焼いていました。
お腹いっぱいですが、いい匂い・・・。


その先には、ブティック兼カフェがあります。



レストランでお通し（？）として出たクルミの飴だきを探したのですが、残念ながらこちらにはありませんでした。
とってもおいしかったので、残念。


ようやく少しお腹が落ち着いてきたので、そのまま丸の内仲通りをお散歩することに。



休日ですが、意外に人通りが少ないですね。

高級ブティックの並ぶ通りには、やはりフェラーリが似合う？




丸の内ブリックスクエアまで歩いてきて、カカオサンパカにＩＮ。



こちらは、スペイン王室御用達のショコラテリアです。

チョコレートの原料であるカカオの原産地は中南米。
彼の地では、はるかオルメカ文明のころから飲料として親しまれていたそうです。
大航海時代に、スペインがカカオをヨーロッパに持ち込んだそうで。


こちらのチョコでは、オレンジピールやピンクペッパーをコーティングしたものが有名ですが、今日はカカオのアイスクリームをチョイス。



カカオが効いていて、おいしー！


その後、有楽町の阪急Ｍｅｎ'sを冷やかすことに。

地階にあるアクセサリー売り場が楽しーっす。
特に、文房具の伊東屋さんとセレクトショップのユナイテッドアローズが組んだ一角は、いつまでもいられる面白さ。
でも、色々買いたくなっちゃいました。

しばらく良いものを堪能し、帰宅の途に着きました。


途中、有楽町駅の三省堂前でアルファジュリエッタとフィアット５００が展示。



そこそこ人が集まってましたね。
バイクだとこうはいかないんでしょうね・・・。



珍しく、ゴージャスに過ごした誕生日。
相方に感謝。

でも、誕生日なのに、ランチの支払いが私ってのは何故ー！？




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本日、帰宅すると謎の封筒がポストに。（えっ、バレバレ？）







開けてみると・・・・・。








TMAX530のパンフレットキターっ！






走るTMAX。







タンデムのTMAX。








カフェでちょっと休憩？








う～ん、かっこいいですねぇ。


写真を見ると、とっても欲しくなります。


どーです？　総統さん。





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昨日は、チェーザレ　破壊の創造者　第９巻の発売日。

これは、第１巻より買い続けている大好きな漫画です。




イタリア・ルネサンス期を題材にした歴史漫画ですが、ダンテの研究者が監修にあたっていることもあり、時代考証がしっかりされた読みごたえのある作品です。


ただ、不定期連載のため、コミックスが出るのが異様に遅いんですよねぇ～。
前作の第８巻が出たのは１年半前ですし、第１巻なんて５年以上前という超スローペース。


さて、次の巻が出るのはいつのころか・・・。
気長に待つか～。




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バイクに乗れないと、他の方のツー記事がとてもうまやらしくなります。


そんな時は、ネットサーフィンなど始めて気を紛らわすのですが・・・・・。


いやぁ～、世の中誘惑が多い多い。
ついつい、加奮症が再発しちゃいました。



購入したのは、こちらの一式。

まずは、メタルシガレットケース40407 カジュアルメタル7（85mm）プレーン



ちょっと傷がついてきましたが、メタリックシルバーが美しいー。



クラブサイズのシガーがちょうど７本入ります。
（写真は、ミニシガリロなので、少し大き目デス）
実は、裏面にネーム彫刻入りです！



そして、オロビアンコ革貼りスプリング式携帯灰皿(ORA-20-BW)
ちょっと渋めの茶色を選びました。







最後は、ミッシェルクラン電子ライター Wクローバー＆ストーン ブラック(MK-1213)



このように、メタルシガレットケースにピッタリ入ります。



極薄なので、スーツのポケットにちょうどよい大きさです。


ちなみに、スーツでない時はダビドフのこちらのケースを使っております。



革の質感がシガーにぴったりです。



いやぁー、無駄遣い、無駄遣い・・・。
早くバイクに乗らないと、いらないものをドンドン買いそうで怖いですネ。

早く治らないかなぁ～。




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先週の週末、所要があって三重の実家に帰っていたのですが、帰京の折、開設間もない新東名を走ってきましたので、プチインプレをレポートします。


伊勢湾岸道路から旧東名に入ってしばらく走ると、やってきました新東名の西の端、三ヶ日JCT。

ひときわ巨大な案内板に従い、左に伸びていく進入路から新東名に入ります。

当初こそ大きくカーブが曲がっていますが、しばらく行くとまーっすぐでゆるやかな坂がだらだらと続きます。
でも、勾配がきつくないからでしょうか、加速の落ち方は大したことないですね。


道は、ところどころ三車線になりますが、基本片道二車線です。
そのため、追い越し車線に遅いトラックが出てきて危ないことも何度かありました。

これは事前に予想できるのですから、安全のためには最初から全線で三車線用意して欲しかったところです。
もともとは片側三車線で設計されていたものを、JH（日本道路公団）の民営化に伴い二車線になったのだとか。
なかなか難しいものですね。


それはさておき、三ヶ日JCTを離れ、しばらく走るとトンネルが。



トンネルは、夜中だというのにほどよく明るいです。
というか、見やすい？

路面が光り過ぎない上、前を走る車がよく見えるので走り易いです。
上後方から光を当てているそうで、眼にまぶしくないのが優しいですね。


まぶしくないと言うと、高速を走っていても全然まぶしくありません。

それもそのはず、街路灯が全然無いんです。

それでいて、路面ははっきりと見える不思議。
路面が黒いから見易いのか、はたまた、うちの車のライトが明るいのか・・・・・・。


しかーし、しかし。
カーブの曲率が大きいからでしょうか？JCTだけは無茶苦茶明るいです。

目に優しいLED証明だと思いますが、直前まで真っ暗の中を走ってきただけに、まぶしくて仕方ありませんでした。



そうこうするうちに、最初のSA、浜松SAに到着。

楽器の街「浜松」にふさわしくピアノをイメージした外観デザインだそうです。
・・・が、真夜中なので、建物の外観がわからず残念。


言われてみれば、建物内に入っても音楽モチーフがあちこちに。

キッズコーナーの音符に、




フードコートの床や柱にピアノ柄。




そして、ピアノが置いてあり、ミニライブができそうなミュージックスポットもあります。





おトイレの入り口もポップな感じが好ましいですね。





浜松SAを出た後、新東名の東の出口付近でもう一つのSA、駿河沼津SAに寄りました。

こちらのSAは、新東名で唯一の海の見えるSAです。

そのためか、新東名オープン初日には、このSAに入るだけで二時間待ちが発生したとか。
これも、暗闇のためしかとは確認できませんでしたが、夜目にも海の広がりが感じられ（た気がし）ました。


こちらのSAは、海の近くということかリゾート感を演出しているとのこと。
確かに、二階建ての建物は、ディズニーちっく・・・。


そして、おトイレの入り口も、心なしかリゾートホテル風？




おトイレ自体もそこはかとなくラグジャリー？




また、こちらには、新東名開通前のプロモーションに使われたデモカー「アバルト500Cアランチア」が置いてあります。




さらには、このモデルをベースとした新東名開通記念限定オリジナルプラモデルが、東名・新東名のSA・PAとNEXCO中日本のオンラインモールにて販売されてるそうです。ちなみに、製造は地元静岡のフジミ模型で、1/24サイズで価格が3,200円（税込）とか。



いかがでしょう？ななパパさん？？


以上、簡単に新東名を走った感想と、今回立寄った二つのSAについてレポートしました。



他にも、上り路線で、実に見事な富士山が拝めるとか、各SA・PA毎にテーマが違って楽しめるとか、まだまだ訪れる楽しみがある新東名。

次は、バイクで行きたいっす！！




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暖かくなってきましたねぇ～。

暖かくなると、色々と物忘れが激しくなったりしますので、ここらで事故後の体調の変化など振り返ってみようかと。

自分のための備忘録ということで。



さてさて、事故当時の記憶をたどってみましょう。


事故の後すぐ、バイクの隣で、歩けずに座りこむ私を見た親切な通りすがりの方が警察と救急車を呼んで下さいました。
警察の聴取を受け、電話で来ていただいたサイファさんにベスパを託し、運び込まれた救急病院で撮った写真がこちら。



事故のショックからか、アドレナリンのせいか、はたまた痛み止めが効いたのか、馬鹿みたいにピースとかしていますね・・・。


この後、自宅近くの病院で再度検査を受け、右上腕骨頸部と診断されました。
手術が必要とのことだったので、手術のための検査を受け、OKが出たのでイザ手術！



・・・・・かと思いきや、執刀医の予定が詰まっていて、手術を受けるまで10日程自宅待機・・・。
待ってる間は、ひたすら痛みを我慢。
肩が痛くて仰向けになれないので、夜も上体を起こした姿勢で睡眠。


皆さんご存知でしたか？
痣って、上から下に移動するんですよ？



そして、突き指も酷いのになると爪（の下？）が黒く変色したりするみたいです。




昼も夜も痛みに耐え、横に慣れないためまともに睡眠も取れないまま、手術の日を待ちました。
そして、ようやく待望の手術を受ける直前の写真がこちら。



麻酔が効いていて、さすがにピースとかはしてませんね。


術後はさすがに起き上がれず、翌日までぐったりして過ごしていましたが、二日目には身体を起こせるようになり、T字帯という名のフンドシから普通の下着に交換したり、病院から借りていた手術着から自分のパジャマに着替えたりできるようになりました。

三日目には、自らお小水を出せることが確認できましたので、尿道に入れていたカテーテルも抜いてもらいました。
栄養と痛み止めを供給する点滴など、まだまだ管はついていたのですが、回復を実感できてうれしかったですね。


こちらはその後少し経ってからの写真です。



手に持っている半透明のポシェットは排液バッグといって、術部の浸出液や血液の排出を促すものです。
治癒を促進する、創傷部の状態を知る、感染を予防するといった効果があるそうです。

術後に執刀医から、「痛くても手をグッパするようにして下さい。その方が治りが早くなりますよ。」と言われていたので、痛みをこらえて拳を握ったり開いたりしていましたが、その度に勢いよく体液がバッグに吸い込まれてビックリ。
しかし、四日目位でほとんど体液が出なくなり、看護婦さんに「早いですねぇ～。」と感心されたのは密かな自慢です。


そうそう、このバッグに繋がっているチューブ（ドレーン管といいます）の反対側は、当然、私の体内に挿し込まれていたのですが、傷口のテープ以外は固定などされておらず、言葉通り『挿し込まれて』いただけでした。

術後五日目、退院日を翌日に控えた回診で、「体液が出なくなったので、ドレーン管抜きますね。」と言う担当医の手元を見ていると、胸に開いている１ｃｍくらいの傷口から、するするとドレーン管を引っ張って終わりのあっけなさ。

あまりのお手軽さに、ドレーン管の先に花がついてることを期待した私は拍子抜け。



なんだか長くなってしまいました。
いつになるかわかりませんが、続きはまたそのうちに。






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さて、前回甚六鮨の前に寄っていたのは、とあるバイクの修理を頼んだ会社です。




そう、もう一台の愛車、ご存知ベスパLX125ieです。



いとしい、いとしいこちらのベスパですが、年初の事故で可哀想な目に会いました。


まずは、フロントフェンダー。




次に、レッグカバー。




そして、ボディ、と。



この程度ですんだとはいえ、なんだか、ヤッパリがっかりです。

（サイファさん、写真のご提供ありがとうございました。）



でも、今回の修理で、これらの箇所が見事修復されました！！


まずは前面から。



精悍になってきましたね。

・・・・・・気のせいですか、そうですか。



レッグカバーもこの通り。



クリアコートを掛けたので、ピッカピカですね。


最後に一番被害が大きかったボディですが、ここも見事この通り。



事故にあったなんて、全くわからないですね！



さーて、本格的な復帰に備えて、まずはベスパでどっか行ってみようかな？

まだ早いかな？


・・・・・・早いですか、そうですか。


あぁ、早く走りに行きたいなぁ・・・。




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