ずーっと昔のこと。
熊野本宮大社に向かう道すがら、遠くの山の麓に、それは見事な大銀杏を見た。
以来、秋になると思い出し、しかし、一度も本気で調べることなく今に至る。

先日、小雪の候、ふと思い出し、一度訪れてみることに。


遠くに大銀杏を見たのは、確か西から熊野本宮に向かっていた日だったろうか？
とりま、国道311号沿いの大銀杏についてgoogle先生に聞いてみる。

と、いつものごとく即座に教えてくれた。
それは福定の大銀杏と呼ばれる、推定樹齢400年のなかへち町指定天然記念物だと。
おぉ、見応えありそうだ。

てなわけで、南へ向かってレッツゴー♫




まずは、阪和道を南に下り、有田ICでチェックアウト。
県道22号を東に行けば、辺り一面のみかん畑がこんにちは。



有田みかん、毎年お世話になってます！


国道424号を南に下り、広田川とランデブー。




意味もなく対岸に渡っては、




橋を越えて逆戻り。



たーのしー（笑）


水も綺麗で良いね。




その後、県道を乗り継ぎ、国道311号にぶつかって東に折れる。

しばし山の中の道を走ってからおもむろに道路脇に停車。




遠くを望むと、そこに



大きなイチョウの木を発見。


おー。
あれだ、あれだ。


早速近くに寄って行き、木の近くに駐車。




そして始まる撮影会。

まずは幹から。




次に全景x２。





木の側に立つ人との比較で大きさがわかるかな？


ミッションコンプリート。
さて、家に帰るかー。




チッコ休憩に道の駅中辺路へ寄ると、




この辺りに縁のある牛馬童子像がお出迎え。




なんか小腹が空いたので、めはり寿司とコーヒーをいただく。



うむ、ヤミー。


帰りは高速に乗らず、山中の国道168号を十津川経由で帰ることに。

途中、寒くて前掛けをしたり、




壊れたインカムのマイクを持ちボーゼンとしていたら、



いつの間にか夜走りに（泣）

が、それ以上大したことは起こらず、無事帰阪。


走行距離329km、平均燃費22.2km/Lのショートツーでした。




さーて、これで慣れ親しんだこの道ともしばしお別れ。
また春にでも会おうぞ！





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タイヤ交換をした翌週。

タイヤの慣らしのため、晩秋の九頭竜湖に行ってきたのでご報告。
実に、もう二ヶ月も前の話である。

秋空の下、少し遅めの出発。




ニュータイヤに注目しながら高速を駆けること３時間半。
東名阪から東海北陸自動車道に入り、白鳥西ICから美濃街道こと国道158号に降りる。
以前よりも疲れてない！・・・気がする。

そう感じつつ、まずは紅葉の見える広場でミニ撮影会。




そこから西へ10分で再度停車。




駐車場越しにダム湖に掛かる橋を見る。




その名を箱ヶ瀬橋というこの橋は、



瀬戸大橋の試作品として造られたのだという。
この橋の架橋後のデータを使って瀬戸大橋が掛けられたそうな。

結構周辺環境が違うけど、問題ないんスネ。


美濃街道を更に西へ進むと大分紅葉が増えてきた。




近くの九頭竜ダムでダムカをもらおうと思ったが、



バスが来て人がワラワラ降りてきたのでパス。


またまた美濃街道を奥に進み、JR九頭竜線の終着駅・九頭竜湖駅に到着。




駅併設の道の駅九頭竜でエナジー補給。




と、獣の咆哮が聞こえてきたので声のする方に行ってみた。

なんと、恐竜発見！



しかも、動イトル！！
恐竜を見たことはないが、結構リアル・・・。


そんなこんなで長居をしていたら、あっという間に14時半。
そろそろ大阪に向かわなくっちゃ。

南に下り、日本三大桜で有名な岐阜の根尾に向かおうとするも、ナビタイム導師からは遠回りコースしか勧めていただけない。
どうやら南周りコースは通行止めらしい。

仕方がないので西に向かい、北陸自動車道経由で大阪に戻るとしよう。

高速に乗るまでの一般道でA41の良さを噛みしめた上、高速に乗ってからも再び快適走行。
A41大絶賛も、ここまでくると、妄想バイアスのせいかもなーなどと我ながら反省しつつ（笑）


高速では、
途中、夕暮れの南条SAで一休み。




お腹が空いたので、鯖カツ丼をいただき、




眠気覚ましのコーヒーをグビリ。




その後、渋滞などにはまりつつ、３時間弱ほどで大阪に戻った。



総走行距離577km、平均燃費22.7km/L。
新タイヤ・ブリヂストンA41の良さを実感したタイヤ慣らしツーでした。

なお、タイヤのインプレはこちら。







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